În china, există mii și sute 4S magazine auto, dar cele mai multe dintre ele nu au multă putere în control. Situația de mai jos:

1, masina 4S magazin este complet un vasal de la producătorii de automobile, practic, nici dreptul de a vorbi

4S magazin de automobile este doar liderul de fabrica. Toate activitățile de afaceri sunt pentru producători. În scopul de a rapid și eficient de transport mașini și sprijinirea mărfurilor de la producători la consumatori, compania este de lucru din greu pentru a menține reputația producătorilor și extinde vânzările scară și locuri de muncă. În forma actuală a pieței, dealerii auto nu au aceeași putere ca și electrice distribuitori să vorbesc cu producătorii de pe o poziție de egalitate, într-un absolut poziție slabă.

2, nu propria imagine de brand

Ca un producător, 4S magazin, sa formă arhitecturală și toate CI imagini în interiorul și în afara magazin sunt strict în conformitate cu producătorul.

Cerințele pentru decorarea și amenajarea, dealer-ul e o wn imaginea de marcă este nicăieri pentru a fi reflectate, producătorii nu au voie să reflecte. În prezent, piata auto Guangzhou, singurul grup-tip dealeri auto, cum ar fi ABC, Guangwu Auto Comerciale, Nanling, etc. au o anumită imagine de brand.

3, se bazează în totalitate pe marci de masini pentru a mânca

Starea de funcționare a unui magazin 4S intr-o masina este de 90% depinde de marca operează. În cazul în care marca este bun, acesta va face bani. Dacă marca nu este bun, acesta nu va face bani. În același timp, dealerii de diferite 4S magazine de aceeași marcă trebuie să se bazeze pe relația dintre magazin operatorii și producătorii. Relația dintre producători și producătorilor este mai mult, iar marja de profit este, de asemenea, mai mare.

4, costurile de operare sunt prea mari, profituri mici

Calculat la un standard 4S magazin cu o suprafață de 2.000 de metri pătrați:

Costurile de construcție ale magazinului (cadru de oțel structura podea de sticlă) este de aproximativ 3 milioane de yuani (în general, s-a depreciat în funcție la 15 ani); costul de achiziție legate de echipamente și materiale de producător este de aproximativ 2 milioane de euro (echipamentul este depreciat pentru 10 ani); lunar capital de lucru este de aproximativ 2 milioane de euro, Plus salariile angajaților (conform 70 de persoane), 26.000 de DOLARI pe lună, chiria terenurilor (bazat pe 60 de yuani pe metru pătrat), de 17.000 de DOLARI, costurile de publicitate, ascunse și relații publice costurile, etc., lunar pentru fiecare masina 4S magazin cheltuielile De exploatare sunt despre 73,500 USD;

5, calitatea de profesionist talent echipa nu este mare, echipa este instabil.

6, magazinul de operare de re-vânzare, post vânzare și frumusețe de instalare.

Editat de către GL cabine de vopsire mai multe informatii la gzguangli.com