Dimensiunile vagoanelor, în special înălțimea, lățimea și lungimea acestora, joacă un rol crucial în modelarea și organizarea unei cabine de vopsire a trenului. În funcție de sarcinile specifice efectuate pe tren, cabinele pot fi proiectate pentru a optimiza volumul total interior al cabinei de vopsire . Prin crearea unui design care să se adapteze structurii vagonului, luând în considerare natura lucrărilor, cerințele privind fluxul de aer pot fi optimizate pentru a minimiza fluxul general de aer, dispersia căldurii și controlul contaminării. Acest design personalizat reduce semnificativ dimensiunea dispozitivelor de tratare a aerului necesare și scade energia necesară pentru a condiționa cabina de vopsire. Ca rezultat, cabina de vopsire sau de finisare a șinei realizează economii de energie zilnică pe toată durata de viață.

Când vine vorba de o instalație de refinisare a șinelor, proiectarea unui sistem de cabină de vopsire poate varia în funcție de faptul dacă se pune accent pe refinisarea pieselor sau pe fabricarea vagoanelor complete, unde majoritatea pieselor sunt vopsite separat și apoi instalate. Pentru refinisarea sau recondiționarea vagoanelor, o soluție viabilă ar putea fi împărțirea unei cabine mari de vopsea, care se întinde pe 150 de picioare, în mai multe cabine mai mici, folosind uși de separare. Acest aranjament flexibil permite instalației să utilizeze întreaga cabină ca o singură cabină de vopsire lungă atunci când vopsesc vagoane întregi sau locomotive, utilizând în același timp spații mai mici sau secțiuni specifice ale cabinei pentru vopsirea pieselor. Această abordare asigură că instalația consumă doar energia necesară pentru încălzirea și vopsirea vagonului sau a pieselor, eliminând necesitatea de a activa întregul sistem de cabină de vopsire atunci când este suficientă o suprafață mai mică.