Mai întâi de toate, toate locurile, chiar și inclusiv auto originale, masina este instalat, vopseaua nu se va folosi de ceea ce "vopsea originala!" Dacă atelierul de reparații să vă spun că acestea sunt folosind "vopsea originala", trebuie să fie situată la tine . Motivul este foarte simplu: atunci Când este vorba de vopsea originală proces, după pulverizare o vopsea buna, temperatura de coacere de 200 ℃. Și atât de multe componente de pe masina, cat de multe poate rezista la temperatura de 200 ℃? Este apoi masina casate, lăsând doar shell? Chiar dacă producătorul umflaturi frecati este, de asemenea, folosit pentru a repara vopsea.

Umple cu vopsea speciala de reparatie vopsea. Vopsea de reparații temperatura de coacere este relativ scăzut, 60-80 ℃.

În al doilea rând, culoarea de vopsea rectificați este împăcat înainte de a repara. Motivul este simplu: masina Ta poate să fi fost în jur de ani de zile, iar vopseaua a început să se estompeze, deși nu se poate spune. Dacă parcați în aer liber, gradul de decolorare în direcții diferite va fi ușor diferite - relația dintre razele soarelui. Pentru a se potrivi cât mai mult posibil cu culoarea originală, doar actualul ton. De asemenea, pentru a nu apărea la fel de mult de culoare posibil, chiar dacă nu ești un mare nevoie pentru a umple de vopsea, fabrica va fi întreaga piesă toate re-pulverizare. De exemplu, există un loc pe usa care trebuie să fie umplut, astfel încât pentru a preveni zgârieturi, jumătatea superioară sau inferioară jumătate este complet pulverizat. În acest fel, dacă există un mic pic de culoare nu este ușor pentru a vedea.

De asemenea, dacă timp pentru a cumpara o masina frumoasa, perla vopsea pentru a cumpăra (masini bune în China nu par să aibă nici o masina), vopsea de timp, gata să plângă. Direcția lăcuit particule de mică este greu, sau aproape imposibil, să fie la fel. Vopsea chiar un pic de culoare nu se completează de vopsea poate fi, de asemenea, o privire afară.

Computerul spray de culoare în pulverizare de tehnologia superb sub premisa ("trei-nivel de" perla vopsea minore culoare diferență de șapte sau opt straturi în mâinile spray muncitori) cu vopsea și culoarea originală de vopsea este ieșit din comun ochii oamenilor . Acest punct pot fi siguri. Cheia este de: vopsea, echipamente și oameni cu responsabilitate.

Nu există nici o utilizare a vopselei originale, vopsea de reparații posibil. Cu toate acestea, în circumstanțe normale, depozit încă recomandă desemnate de marca de vopsea rectificați specializate de service. Bună stație de reparații va folosi brand bun. Cu toate acestea, în magazine mici, chiar mai puțin formale stațiile de specialitate sunt susceptibile de a utiliza mai ieftin lacuri pentru reducerea costurilor (dacă nu să spun că acestea sunt false). La acel moment poate fi același efect, 3 luni mai târziu, diferenta de culoare a venit. Acest lucru, utilizatorii noștri sunt aproape imposibil de identificat. Doar uita-te pentru restul asigurat atelier de reparații.

Deși reparații vopsea temperatura de coacere este relativ scăzut, dar nu înseamnă că nu are nevoie de coacere sau alte metode alternative. Dacă găsiți că atelierul de reparații nu au un dedicat cabina vopsea, utilizați "soare mic" de lumină să-l încălzească. Cât mai curând posibil pentru loc!

De asemenea, regulat fabrica de automobile linie de producție, pictură se desfășoară în camera curată. Deși mulți pur făcute masini nu poate fi atât de uscat, dar nu este egal cu acest lucru nu are nevoie. Dacă vedeți garaj este murdar, gri mare. Vă sugerez să vă schimbați de locuri pentru ea. Multe mari magazine de reparații, reparații stații sunt dotate cu praf de slefuire uscat echipamente, ca urmare a utilizării de măcinare uscată, fără apă, pentru a evita umezeala, deoarece nu există nici evaporarea completă spray de vopsea cauzate de vezicule, erupții cutanate, chit deformare, vărsare și așa mai departe, chiar și La acel moment a arata bine, de-a lungul timpului, bule de vopsea, decojirea am văzut. Pictura, vom plăti în plus, mi-e teamă că putem doar să acorde o atenție atât de mult.